Anksčiau dalijomės keliais epizodais apie pritemdančių plėvelių taikymą architektūrinėje srityje ir palaipsniui gavome nemažai pranešimų, tikėdamiesi, kad galime pasidalinti kai kuriais atvejais automobilių sektoriuje. Taigi šiandien pakalbėkime apie gerai žinomą-padėklą. Šiame klasikiniame komerciniame mikroautobuse vadovavome ir užbaigėme partijos modifikavimo projektą, naudodami pritemdomas plėveles. Šiame numeryje pasinerkime į automobiliams skirtų tamsinimo plėvelių sritį ir išsiaiškinkime, kokias svarbiausias detales reikia žinoti.
- Projekto pavadinimas:„Coaster“ komercinių transporto priemonių partijos modifikavimo projektas
- Projekto vieta:Pekinas
- Projekto produktas:Difei EPC išmanioji pritemdymo plėvelė
- Pagrindinės funkcijos:Privatumo ir skaidrumo balansas ir šilumos izoliacijos derinimas su energijos taupymu
1 klausimas: kaip komercinei transporto priemonei, privatumas yra labai svarbus. Kaip transporto priemonė su pritemdomu stiklu užtikrina privatumą nepakenkiant vidiniam vaizdui?
A: Izoliuotame laminuotame pritemdymo stikle, kurį mes pagal užsakymą{0}}sukūrėme Coaster, naudojama brandi EPC pritemdymo technologija, kurią galima patogiai valdyti naudojant elektros energiją. Kai išjungtas, jo šviesos pralaidumas sumažėja iki 2%, todėl privatumo būsena yra labai tamsi. Žvelgiant iš išorės į vidų, interjeras praktiškai nematomas, todėl verslo maršrutams suteikiama išskirtinė privatumo apsauga. Įjungus maitinimą, pralaidumas akimirksniu pakyla iki 65 proc., atkuriant ryškią ir skaidrią būseną, kuri netrukdo vairuotojui stebėti galinio vaizdo veidrodėlių ir keleiviams mėgautis kraštovaizdžiu pakeliui. Ypač išskirtinis yra ryškus ir ryžtingas dinaminis perjungimas: perėjimas iš tamsaus į šviesų užtrunka tik 2 sekundes, o iš šviesaus į tamsų - apie 9 sekundes, todėl reakcijos laikas yra greitas.
Q2: Kokie yra izoliuoto laminuoto stiklo privalumai? Ar tai gali būti atspari sprogimui ir sumažinti triukšmą{2}?
A: Kalbant apie konstrukcijos meistriškumą, šio gaminio sudėtinis dizainas yra „dvigubo{0}}sluoksnio laminavimas ir izoliacinis oro tarpas“. Laminuotame sluoksnyje naudojamas PVB tarpsluoksnis, kad tamsinanti plėvelė būtų tvirtai sujungta su itin skaidriu grūdintu stiklu. Atsitiktinio smūgio atveju sudužę stiklo skeveldros tvirtai prilimpa prie tarpinio sluoksnio ir nesisklaido, todėl saugumo lygis gerokai pranoksta tradicinius vieno sluoksnio{4} transporto priemonių langus. Tuo tarpu izoliacinis oro tarpas panaudoja sulaikytą oro sluoksnį, kuris efektyviai blokuoja šilumos laidumą ir išorinį triukšmą, žymiai sumažindamas vidaus temperatūros svyravimus ir vairuojantį vėjo triukšmą. Šis našumas nepalyginamas su įprastomis vieno sluoksnio -stiklo ar standartinėmis langų plėvelėmis.
3 klausimas: ar galima pritaikyti visus automobilius? Kadangi laminuotas stiklas turi ilgą gamybos ciklą, ką daryti, jei noriu ko nors greičiau ir patogiau?
A: Kalbant apie pritaikomumą, nesvarbu, ar tai sedanas, visureigis, komercinė transporto priemonė, ar specialios paskirties transporto priemonė,{0}}galime patenkinti bet kokius individualius reikalavimus. Laminuotos versijos gamybos ciklas yra gana ilgas, nes reikia atidaryti formą ir apdoroti aukštą -temperatūrą bei aukšto slėgio{3}}autoklavą. Jei skubate ir negalite laukti laminuotos versijos pristatymo laiko, galite tiesiogiai pasirinkti mūsų lipnią{5}} EPC pritemdomą plėvelę, kuri yra daug greitesnė ir patogesnė. (Šią parinktį taip pat išsamiai aprašėme čia: Nuoroda). Šis sprendimas nereikalauja keisti originalaus automobilio stiklo; jis gali būti dedamas tiesiai į esamų langų vidų. Difei turi savo nepriklausomą gamyklą ir visą lazerinio pjovimo-įrangos komplektą, o visos plėvelės medžiagos yra tiksliai išpjaunamos lazeriais pagal lango matmenis. Net ir esant dideliems išlinkimams, jie puikiai tinka, o dideli lenkti langai, tokie kaip Coaster, nėra problema. Be to, šviesos pralaidumą taip pat galima pritaikyti.
A: Taip. Laminuota versija standartiškai komplektuojama su itin skaidriu grūdintu stiklu, kuris puikiai praleidžia šviesą ir yra pakankamai tvirtas. Jei klientai kelia aukštesnius reikalavimus, pvz., neperšaunamų įvertinimų, šilumą{3}}izoliuojančių dangų ar konkretaus prekės ženklo-pavadinimo originalaus gamyklinio stiklo, taip pat galime jį atitinkamai pritaikyti. Mes neturime griežtų medžiagų pasirinkimo paketų; viskas yra visiškai pritaikyta transporto priemonės modeliui ir pritaikymo scenarijui.
5 klausimas: kaip valdomas pritemdančios plėvelės perjungimas?
A: Kontrolės metodai yra labai lankstūs. „Coaster“ įrengėme lango jutiklinius valdiklius, leidžiančius perjungti šviesią ir tamsią būseną paprastu braukimu šalia stiklo krašto. Ir vairuotojas, ir keleiviai gali jį lengvai valdyti, nežiūrėdami žemyn į mygtukus. Jei manote, kad to nepakanka, taip pat galite pasirinkti mobiliųjų programų valdymą, įgalinantį nuotolinį perjungimą ir planavimą pagal laiką.
Mes palaikome visą{0}}transporto priemonių pritaikymą – nuo stiklo medžiagų ir šviesos pralaidumo parametrų iki valdymo metodų – visa tai galima konfigūruoti pagal poreikį. Sveiki atvykę pasiteirauti; „Difei“ teiks jums vieno -sustabdymo paslaugą nuo modelio pasirinkimo iki pristatymo.
